Sidekick es el único buje que elimina simultáneamente el retroceso del pedal, ofrece una resistencia al giro libre prácticamente nula y funciona casi silenciosamente al rodar por inercia. Diseñado para ciclistas de trail, all-mountain, enduro y E-MTB, el buje trasero Sidekick para MTB ofrece todas las ventajas de un buje de alto rendimiento a un precio accesible para todos.

El mecanismo de trinquete magnético activado por pulsador desacopla completamente la transmisión de la suspensión trasera al rodar por inercia. El resultado es una parte trasera que se mueve libremente a lo largo de su recorrido sin luchar contra la tensión de la cadena: mejor absorción de pequeños baches, mayor tracción en terrenos irregulares y una conducción ágil y rápida en las curvas. Las pruebas de telemetría de BYB muestran hasta un 44 % más de tiempo en el rango óptimo de recorrido de la suspensión (11-70 %).

La banda muerta ajustable sin herramientas ofrece tres configuraciones distintas que se pueden cambiar en segundos en el camino. A 9°, el acoplamiento es rápido y directo, comparable al de un buje convencional, ideal cuando la prioridad es subir cuestas. Ábrelo hasta 13° o 18° para obtener el máximo rendimiento de suspensión y control del retroceso en los descensos. El eje de aleación 7075 de 17 mm ofrece un 50 % más de rigidez que la generación anterior.

• Elimina el retroceso del pedal y aísla completamente la transmisión durante el descenso; la suspensión funciona según lo previsto.
• Resistencia al pedaleo casi nula: al menos un 55 % menos de resistencia al pedaleo que los bujes de la competencia en pruebas controladas.
• Funcionamiento prácticamente silencioso: escucha tus neumáticos y el terreno, no el buje.
• Ajuste de la banda muerta sin herramientas: 9° / 13° / 18°; el ajuste más estrecho proporciona un acoplamiento rápido para subir cuestas, mientras que los ajustes más amplios maximizan el rendimiento anti-retroceso.
• 300 g (Boost 148 mm): comparable con los bujes convencionales más ligeros del mercado, a la vez que ofrece enormes ventajas de rendimiento.
• Eje de aleación de 17 mm, ASTM 5 con capacidad de carga de 150 kg.
• Compatible con núcleos XD, HG y Microspline. Disponible en 148 mm (Boost) y 157 mm (DH, Superboost).
• Montaje de disco de 6 tornillos, configuraciones de radios de 28 y 32 orificios.
• Compatible con bicicletas eléctricas de montaña: reduce el ruido de la transmisión causado por los impulsos del motor.

• Elimina el retroceso del pedal y aísla completamente la transmisión durante el descenso; la suspensión funciona según lo previsto.
• Resistencia al pedaleo casi nula: al menos un 55 % menos de resistencia al pedaleo que los bujes de la competencia en pruebas controladas.
• Funcionamiento prácticamente silencioso: escucha tus neumáticos y el terreno, no el buje.
• Ajuste de la banda muerta sin herramientas: 9° / 13° / 18°; el ajuste más estrecho proporciona un acoplamiento rápido para subir cuestas, mientras que los ajustes más amplios maximizan el rendimiento anti-retroceso.
• 300 g (Boost 148 mm): comparable con los bujes convencionales más ligeros del mercado, a la vez que ofrece enormes ventajas de rendimiento.
• Eje de aleación de 17 mm, ASTM 5 con capacidad de carga de 150 kg.
• Compatible con núcleos XD, HG y Microspline. Disponible en 148 mm (Boost) y 157 mm (DH, Superboost).
• Montaje de disco de 6 tornillos, configuraciones de radios de 28 y 32 orificios.
• Compatible con bicicletas eléctricas de montaña: reduce el ruido de la transmisión causado por los impulsos del motor.